{"id":73345,"date":"2025-12-30T12:41:16","date_gmt":"2025-12-30T12:41:16","guid":{"rendered":"https:\/\/abc-yacht.com\/?p=73345"},"modified":"2025-12-31T06:58:28","modified_gmt":"2025-12-31T06:58:28","slug":"the-biggest-superyacht-deliveries-to-watch-in-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abc-yacht.com\/de\/the-biggest-superyacht-deliveries-to-watch-in-2026\/","title":{"rendered":"Die gr\u00f6\u00dften Superyacht-Auslieferungen, die man 2026 im Auge behalten sollte"},"content":{"rendered":"

Die globale Superyacht-Industrie verschiebt weiterhin die Grenzen von Technik, Design und Nachhaltigkeit, und w\u00e4hrend 2025 bereits au\u00dfergew\u00f6hnliche Yachten hervorgebracht hat \u2013 darunter zwei 111 Meter lange Oceancos (Leviathan und DreAMBoat), die 100 Meter langen Flaggschiffe von Feadship (Pi und Moonrise) und die 78 Meter lange Amalya von Admiral \u2013, verspricht 2026 ein noch bemerkenswerteres Jahr zu werden.<\/p>\n\n\n\n

Von der gr\u00f6\u00dften jemals gebauten Yacht bis hin zu einigen der technologisch fortschrittlichsten Brennstoffzellen-Superyachten der Welt \u2013 2026 wird ein wegweisendes Jahr f\u00fcr den Luxusschifffahrtssektor sein. Im Folgenden stellen wir die mit Spannung erwarteten Superyacht-Auslieferungen f\u00fcr 2026 vor, basierend auf best\u00e4tigten Werftdaten und Erkenntnissen von BOATPro.<\/p>\n\n\n\n

REV Ocean \u2013 Die gr\u00f6\u00dfte Superyacht der Welt<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bauherr: Vard<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u00e4nge: 194,9 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Die unbestrittene Top-Yacht des Jahres 2026 ist die REV Ocean, die nach ihrer Auslieferung im vierten Quartal 2026 die gr\u00f6\u00dfte Superyacht der Welt sein wird. Mit einer beeindruckenden Bruttoraumzahl von 19.235 BRZ und einer Gesamtl\u00e4nge von 194,9 Metern hat dieses vom Forschungsschiff zur Superyacht umgebaute Schiff eine Bauzeit von \u00fcber acht Jahren durchlaufen.<\/p>\n\n\n\n

Die von Espen \u00d8ino entworfene und von H2 Yacht Design gestaltete REV Ocean wurde zuletzt im M\u00e4rz bei ihrer Ankunft bei Damen Shiprepair Vlissingen f\u00fcr eine umfangreiche 15- bis 18-monatige Ausr\u00fcstungsphase gesehen.<\/p>\n\n\n\n

Projekt Vela \u2013 Ein geheimnisvoller Segelriese<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bauherr: Brodotrogir<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u00e4nge: 130 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das Projekt Vela z\u00e4hlt weiterhin zu den geheimnisvollsten Yachtbauprojekten der Gegenwart. Urspr\u00fcnglich 2022 angek\u00fcndigt und bei Brodosplit begonnen, wurde der Bau sp\u00e4ter zur kroatischen Werft Brodotrogir verlegt, wo die Arbeiten unter strengster Geheimhaltung fortgesetzt werden.<\/p>\n\n\n\n

Trotz der wenigen \u00f6ffentlich bekannten Details soll die 130 Meter lange Segelsuperyacht Platz f\u00fcr 12 G\u00e4ste und 50 Besatzungsmitglieder bieten. Laut BOATPro ist die Auslieferung f\u00fcr 2026 geplant, was Project Vela zu einer der gr\u00f6\u00dften jemals gebauten Segelyachten machen w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

Projekt Tansanit \u2013 Amels gr\u00f6\u00dfte Yacht aller Zeiten<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bautr\u00e4ger: Amels<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u00e4nge: 120 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Das Projekt Tanzanite wird niederl\u00e4ndische Superyacht-Geschichte schreiben: Als gr\u00f6\u00dfte jemals in den Niederlanden gebaute Motoryacht \u00fcbertrifft sie mit 120 Metern L\u00e4nge und einem Volumen von 6.083 GT die \u201eHere Comes The Sun\u201c und wird zum neuen Flaggschiff von Amels.<\/p>\n\n\n\n

Das Exterieurdesign stammt von Espen \u00d8ino, das Interieur von Zuretti Design. Probefahrten in der Nordsee offenbarten die charakteristischen, strukturierten Decks und die geometrische Fensteranordnung. Die Auslieferung ist f\u00fcr 2026 geplant und festigt Amels' f\u00fchrende Position im Gro\u00dfyachtbau.<\/p>\n\n\n\n

Boardwalk \u2013 L\u00fcrssens amerikanischer Auftragsriese<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bauherr: L\u00fcrssen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u00e4nge: 117 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Die ehemals als Baunummer 13797 bekannte \u201eBoardwalk\u201c wurde 2022 von einem erfahrenen amerikanischen Eigner in Auftrag gegeben. Mit einer gesch\u00e4tzten Bruttoraumzahl von 5.350 BRZ wird die Yacht das 20. gr\u00f6\u00dfte jemals von L\u00fcrssen ausgelieferte Schiff sein und die \u201eAhpo\u201c um 1,9 Meter \u00fcbertreffen.<\/p>\n\n\n\n

L\u00fcrssen ist seinem Ruf treu geblieben und hat die meisten Spezifikationen geheim gehalten, BOATPro best\u00e4tigt jedoch einen Liefertermin im Jahr 2026.<\/p>\n\n\n\n

Projekt Cosmos \u2013 Brennstoffzelleninnovation trifft auf Design<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bauherr: L\u00fcrssen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u00e4nge: 114,2 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Das Projekt Cosmos stellt einen bedeutenden technologischen Fortschritt f\u00fcr die Superyacht-Branche dar. Die von dem renommierten Industriedesigner Marc Newson entworfene Yacht zeichnet sich durch ein Explorer-Silhouette, gro\u00dffl\u00e4chige gebogene Glasfronten und eine markante Glaskuppel aus, die das private Arbeitszimmer des Eigners beherbergt.<\/p>\n\n\n\n

Abgesehen von ihrer \u00c4sthetik z\u00e4hlt die Yacht zu den ersten Superyachten weltweit, die Methanol-Brennstoffzellentechnologie nutzen. Ausgestattet mit zwei 500-kW-Brennstoffzellen erm\u00f6glicht sie eine Reisegeschwindigkeit von sieben Knoten und eine Reichweite von 1.000 Seemeilen. Die Auslieferung ist f\u00fcr 2026 geplant.<\/p>\n\n\n\n

Project Inc\u00f3gnita \u2013 Freires Flaggschiff-Build<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bauherr: Freire<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u00e4nge: 107 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Das im Juni in Spanien gestartete Projekt Inc\u00f3gnita \u2013 ehemals NB-729 \u2013 soll voraussichtlich 2026 ausgeliefert werden. Die aus Stahl und Aluminium gefertigte Yacht erstreckt sich \u00fcber sechs Decks und soll ein Volumen von 3.999 GT haben.<\/p>\n\n\n\n

Freire sicherte sich den Auftrag im Juli 2021, und obwohl die \u00f6ffentlichen Details noch begrenzt sind, positioniert die Dimension der Yacht sie als eines der bedeutendsten Superyacht-Projekte Spaniens.<\/p>\n\n\n\n

Projekt Shackleton (Icecap) \u2013 Gebaut f\u00fcr die Erforschung<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bauherr: L\u00fcrssen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u00e4nge: ~109 m (voraussichtlich)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Das auch als Project Icecap bekannte Project Shackleton ist eine hochspezialisierte Expeditionsyacht mit eisklassifiziertem Rumpf, Axtbug-Design, offenem Achter-Frachtdeck und Hubschrauberhangar.<\/p>\n\n\n\n

Die Bauarbeiten dauern bereits \u00fcber sieben Jahre an, wobei die j\u00fcngsten Planungs\u00e4nderungen unter anderem einen zus\u00e4tzlichen Hubschrauberlandeplatz umfassen. Die endg\u00fcltigen Abmessungen stehen noch nicht fest, die Fertigstellung wird jedoch f\u00fcr 2026 erwartet.<\/p>\n\n\n\n

Projekt Jassi \u2013 Luxus mit Hinterradantrieb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bauherr: L\u00fcrssen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u00e4nge: 103 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Die von Moran Yacht & Ship im Jahr 2021 verkaufte Yacht \u201eJassi\u201c wurde im Dezember 2023 bei L\u00fcrssen in Rendsburg technisch vom Stapel gelassen. Die von RWD entworfene Yacht soll ein Volumen von 3.420 GT, eine seitlich zu \u00f6ffnende Tendergarage und einen Swimmingpool achtern auf dem Hauptdeck bieten.<\/p>\n\n\n\n

Sie wird weiterhin geheim gehalten, aber BOATPro gibt die Auslieferung f\u00fcr 2026 an.<\/p>\n\n\n\n

Projekt 1014 \u2013 Feadships n\u00e4chste 100-Meter-Klasse<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Werft: Feadship<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u00e4nge: 101,2 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Die Ausr\u00fcstung der Feadship-Yacht Projekt 1014 begann im November 2024 in der Werft in Makkum. Die Yacht zeichnet sich durch gro\u00dfz\u00fcgige \u00dcberh\u00e4nge, Rumpfausschnitte und sanft geschwungene Linien aus, die an Faith, Viva und Tango erinnern.<\/p>\n\n\n\n

Mit einer gesch\u00e4tzten Bruttoraumzahl von 3.840 GT ist die Auslieferung der Superyacht fest f\u00fcr 2026 geplant.<\/p>\n\n\n\n

Rumpf 597 \u2013 Das neue Flaggschiff des Admirals<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hersteller: Admiral (The Italian Sea Group)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u00e4nge: 100 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Die ehemals als Projekt Titanium bekannte Yacht mit der Baunummer 597 wird die bisher gr\u00f6\u00dfte Yacht von Admiral sein. Der Ausr\u00fcstungsbau begann in Marina di Carrara, wobei Winch Design f\u00fcr das Exterieur- und Interieurdesign verantwortlich war.<\/p>\n\n\n\n

Die Yacht wird \u00fcber einen dieselelektrischen Antrieb mit Azipods, einen zertifizierten Hubschrauberlandeplatz, einen gro\u00dfen Swimmingpool, einen Spa-Bereich und einen Salon auf mehreren Decks verf\u00fcgen. Die Auslieferung ist f\u00fcr 2026 geplant.<\/p>\n\n\n\n

Mit beispielloser Gr\u00f6\u00dfe, zukunftsweisenden Nachhaltigkeitsl\u00f6sungen und k\u00fchnen Designinnovationen wird 2026 ein Meilenstein f\u00fcr die Auslieferung von Superyachten werden. Von der gigantischen REV Ocean \u00fcber wegweisende Brennstoffzellentechnologie bis hin zu Expeditionsyachten der Eisklasse \u2013 diese Neubauten weisen den Weg in die Zukunft der globalen Superyacht-Branche.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr Eigner, Makler und Enthusiasten gleicherma\u00dfen versprechen die kommenden Jahre eine neue \u00c4ra maritimer Exzellenz.<\/p>\n\n\n\n

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