{"id":73345,"date":"2025-12-30T12:41:16","date_gmt":"2025-12-30T12:41:16","guid":{"rendered":"https:\/\/abc-yacht.com\/?p=73345"},"modified":"2025-12-31T06:58:28","modified_gmt":"2025-12-31T06:58:28","slug":"the-biggest-superyacht-deliveries-to-watch-in-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/abc-yacht.com\/fr\/the-biggest-superyacht-deliveries-to-watch-in-2026\/","title":{"rendered":"Les plus importantes livraisons de superyachts \u00e0 suivre en 2026"},"content":{"rendered":"

L'industrie mondiale des superyachts continue de repousser les limites de l'ing\u00e9nierie, du design et de la durabilit\u00e9, et si l'ann\u00e9e 2025 a d\u00e9j\u00e0 vu na\u00eetre des yachts extraordinaires \u2014 dont deux Oceanco de 111 m\u00e8tres (Leviathan et DreAMBoat), les fleurons de 100 m\u00e8tres de Feadship (Pi et Moonrise) et l'Amalya de 78 m\u00e8tres d'Admiral \u2014, l'ann\u00e9e 2026 s'annonce encore plus remarquable.<\/p>\n\n\n\n

Du plus grand yacht jamais construit aux superyachts \u00e0 pile \u00e0 combustible les plus sophistiqu\u00e9s au monde, 2026 sera une ann\u00e9e charni\u00e8re pour le secteur maritime de luxe. D\u00e9couvrez ci-dessous les livraisons de superyachts les plus attendues en 2026, d'apr\u00e8s les donn\u00e9es confirm\u00e9es des chantiers navals et les analyses de BOATPro.<\/p>\n\n\n\n

REV Ocean \u2013 Le plus grand superyacht du monde<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Constructeur : Vard<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Longueur : 194,9 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Le yacht phare incontest\u00e9 de 2026 est le REV Ocean, qui deviendra le plus grand superyacht du monde lors de sa livraison au quatri\u00e8me trimestre 2026. Avec un tonnage brut impressionnant de 19\u00a0235 GT et une longueur hors tout de 194,9 m\u00e8tres, ce navire de recherche transform\u00e9 en superyacht a connu un d\u00e9lai de construction de plus de huit ans.<\/p>\n\n\n\n

Con\u00e7u par Espen \u00d8ino avec des int\u00e9rieurs sign\u00e9s H2 Yacht Design, le REV Ocean a \u00e9t\u00e9 aper\u00e7u pour la derni\u00e8re fois arrivant chez Damen Shiprepair Vlissingen en mars pour une phase d'am\u00e9nagement approfondie de 15 \u00e0 18 mois.<\/p>\n\n\n\n

Projet Vela \u2013 Un myst\u00e9rieux g\u00e9ant des mers<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Constructeur : Brodotrogir<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Longueur : 130 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Le projet Vela demeure l'un des chantiers navals les plus secrets actuellement en cours. Annonc\u00e9 initialement en 2022 et lanc\u00e9 \u00e0 Brodosplit, sa construction a ensuite \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9e au chantier naval croate de Brodotrogir, o\u00f9 les travaux se poursuivent dans la plus stricte confidentialit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 le peu d'informations publiques disponibles, ce superyacht \u00e0 voile de 130 m\u00e8tres devrait accueillir 12 invit\u00e9s et 50 membres d'\u00e9quipage. Selon BOATPro, sa livraison est pr\u00e9vue pour 2026, faisant du Projet Vela l'un des plus grands voiliers jamais construits.<\/p>\n\n\n\n

Projet Tanzanite \u2013 Le plus grand yacht jamais construit par Amels<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Constructeur : Amels<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Longueur : 120 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Le projet Tanzanite s'appr\u00eate \u00e0 marquer l'histoire des superyachts n\u00e9erlandais en devenant le plus grand yacht \u00e0 moteur jamais construit aux Pays-Bas. Mesurant 120 m\u00e8tres et affichant un volume de 6\u00a0083 GT, ce yacht surpasse Here Comes The Sun et devient le nouveau fleuron d'Amels.<\/p>\n\n\n\n

Le design ext\u00e9rieur est sign\u00e9 Espen \u00d8ino, tandis que les int\u00e9rieurs ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us par Zuretti Design. Les essais en mer du Nord ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 ses ponts structur\u00e9s caract\u00e9ristiques et l'agencement g\u00e9om\u00e9trique de ses fen\u00eatres. La livraison est pr\u00e9vue pour 2026, confortant ainsi la position de leader d'Amels dans la construction de yachts de grande envergure.<\/p>\n\n\n\n

Promenade \u2013 Le g\u00e9ant command\u00e9 par les Am\u00e9ricains \u00e0 L\u00fcrssen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Constructeur : L\u00fcrssen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Longueur : 117 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Anciennement connue sous le nom de coque 13797, Boardwalk a \u00e9t\u00e9 command\u00e9e en 2022 par un propri\u00e9taire am\u00e9ricain exp\u00e9riment\u00e9. Avec un tonnage brut estim\u00e9 \u00e0 5\u00a0350 GT, ce yacht deviendra le 20e plus grand navire jamais livr\u00e9 par L\u00fcrssen, d\u00e9passant la longueur d'Ahpo de 1,9 m\u00e8tre.<\/p>\n\n\n\n

Fid\u00e8le \u00e0 sa r\u00e9putation, L\u00fcrssen a gard\u00e9 la plupart des sp\u00e9cifications confidentielles, mais BOATPro confirme un calendrier de livraison pr\u00e9vu pour 2026.<\/p>\n\n\n\n

Projet Cosmos \u2013 L\u2019innovation des piles \u00e0 combustible rencontre le design<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Constructeur : L\u00fcrssen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Longueur : 114,2 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Le projet Cosmos repr\u00e9sente une avanc\u00e9e technologique majeure pour l'industrie des superyachts. Con\u00e7u par le c\u00e9l\u00e8bre designer industriel Marc Newson, ce yacht arbore un profil inspir\u00e9 des navires d'exploration, de vastes surfaces vitr\u00e9es incurv\u00e9es et un d\u00f4me de verre spectaculaire abritant le bureau priv\u00e9 du propri\u00e9taire.<\/p>\n\n\n\n

Au-del\u00e0 de son esth\u00e9tique, ce yacht est parmi les premiers superyachts au monde \u00e0 utiliser la technologie des piles \u00e0 combustible au m\u00e9thanol. \u00c9quip\u00e9 de deux piles de 500 kW, il atteint une vitesse de croisi\u00e8re de sept n\u0153uds et poss\u00e8de une autonomie de 1\u00a0000 milles nautiques. Sa livraison est pr\u00e9vue pour 2026.<\/p>\n\n\n\n

Projet Inc\u00f3gnita \u2013 Construction phare de Freire<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Constructeur : Freire<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Longueur : 107 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lanc\u00e9 en juin depuis l'Espagne, le projet Inc\u00f3gnita (anciennement NB-729) devrait \u00eatre livr\u00e9 en 2026. Ce yacht en acier et aluminium compte six ponts et devrait avoir un volume de 3 999 GT.<\/p>\n\n\n\n

Freire a d\u00e9croch\u00e9 le contrat en juillet 2021, et bien que les d\u00e9tails publics restent limit\u00e9s, l'envergure du yacht le positionne comme l'un des projets de superyachts les plus importants d'Espagne.<\/p>\n\n\n\n

Projet Shackleton (calotte glaciaire) \u2013 Con\u00e7u pour l'exploration<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Constructeur : L\u00fcrssen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Longueur : ~109 m (pr\u00e9vue)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00c9galement connu sous le nom de Projet Icecap, le Projet Shackleton est un yacht d'exploration hautement sp\u00e9cialis\u00e9 dot\u00e9 d'une coque class\u00e9e glace, d'une proue en forme de hache, d'un pont de chargement arri\u00e8re ouvert et d'un hangar \u00e0 h\u00e9licopt\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

La construction a dur\u00e9 plus de sept ans et a r\u00e9cemment fait l'objet de modifications, notamment la construction d'un h\u00e9lisurface suppl\u00e9mentaire. Bien que les dimensions d\u00e9finitives restent \u00e0 confirmer, la livraison est pr\u00e9vue pour 2026.<\/p>\n\n\n\n

Projet Jassi \u2013 Luxe con\u00e7u pour la propulsion arri\u00e8re<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Constructeur : L\u00fcrssen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Longueur : 103 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vendu par Moran Yacht & Ship en 2021, le projet Jassi a \u00e9t\u00e9 techniquement lanc\u00e9 en d\u00e9cembre 2023 par le chantier naval L\u00fcrssen de Rendsburg. Con\u00e7u par RWD, ce yacht devrait offrir un volume de 3\u00a0420 GT, un garage \u00e0 annexe \u00e0 ouverture lat\u00e9rale et une piscine \u00e0 l'arri\u00e8re du pont principal.<\/p>\n\n\n\n

Elle reste encore secr\u00e8te, mais BOATPro indique une livraison pr\u00e9vue pour 2026.<\/p>\n\n\n\n

Projet 1014 \u2013 La prochaine classe de 100 m\u00e8tres de Feadship<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Constructeur : Feadship<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Longueur : 101,2 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Le projet 1014 de Feadship a entam\u00e9 son am\u00e9nagement en novembre 2024 au chantier naval de Makkum. Ce yacht se distingue par ses larges porte-\u00e0-faux, ses d\u00e9coupes de coque et ses lignes courbes et fluides qui rappellent Faith, Viva et Tango.<\/p>\n\n\n\n

Avec un tonnage brut estim\u00e9 \u00e0 3 840 GT, la livraison de ce superyacht est fermement pr\u00e9vue pour 2026.<\/p>\n\n\n\n

Coque 597 \u2013 Le nouveau navire amiral de l'amiral<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Constructeur : Admiral (The Italian Sea Group)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Longueur : 100 m<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Anciennement connu sous le nom de Projet Titanium, le navire Hull 597 deviendra le plus grand yacht jamais construit par Admiral. Son am\u00e9nagement a d\u00e9but\u00e9 \u00e0 Marina di Carrara, le cabinet Winch Design \u00e9tant responsable du design ext\u00e9rieur et int\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n

Le yacht sera dot\u00e9 d'une propulsion diesel-\u00e9lectrique avec pods Azipod, d'une plateforme d'atterrissage certifi\u00e9e pour h\u00e9licopt\u00e8re, d'une grande piscine, d'un spa et d'un salon sur plusieurs ponts. La livraison est pr\u00e9vue pour 2026.<\/p>\n\n\n\n

Avec des dimensions sans pr\u00e9c\u00e9dent, des solutions de d\u00e9veloppement durable de pointe et des innovations audacieuses en mati\u00e8re de design, 2026 s'annonce comme une ann\u00e9e charni\u00e8re pour les livraisons de superyachts. Du colossal REV Ocean aux technologies pionni\u00e8res de piles \u00e0 combustible et aux navires d'exploration de classe glace, ces nouvelles constructions illustrent l'avenir de l'industrie mondiale des superyachts.<\/p>\n\n\n\n

Pour les propri\u00e9taires, les courtiers et les passionn\u00e9s, les ann\u00e9es \u00e0 venir promettent une nouvelle \u00e8re d'excellence maritime.<\/p>\n\n\n\n

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The global superyacht industry continues to push engineering, design and sustainability boundaries, and while 2025 has already delivered extraordinary yachts\u2014including two 111-metre Oceancos (Leviathan and DreAMBoat), Feadship\u2019s 100-metre flagships (Pi and Moonrise), and Admiral\u2019s 78-metre Amalya\u20142026 is shaping up to be even more remarkable. From the largest yacht ever built to some of the world\u2019s […]<\/p>","protected":false},"author":84,"featured_media":73358,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false},"categories":[1],"tags":[8469,8477,8479],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/abc-yacht.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73345"}],"collection":[{"href":"https:\/\/abc-yacht.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/abc-yacht.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abc-yacht.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/84"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abc-yacht.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73345"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/abc-yacht.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73345\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73359,"href":"https:\/\/abc-yacht.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73345\/revisions\/73359"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abc-yacht.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/73358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/abc-yacht.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/abc-yacht.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/abc-yacht.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}