Die größten Superyacht-Auslieferungen, die man 2026 im Auge behalten sollte

Die globale Superyacht-Industrie verschiebt weiterhin die Grenzen von Technik, Design und Nachhaltigkeit, und während 2025 bereits außergewöhnliche Yachten hervorgebracht hat – darunter zwei 111 Meter lange Oceancos (Leviathan und DreAMBoat), die 100 Meter langen Flaggschiffe von Feadship (Pi und Moonrise) und die 78 Meter lange Amalya von Admiral –, verspricht 2026 ein noch bemerkenswerteres Jahr zu werden.

Von der größten jemals gebauten Yacht bis hin zu einigen der technologisch fortschrittlichsten Brennstoffzellen-Superyachten der Welt – 2026 wird ein wegweisendes Jahr für den Luxusschifffahrtssektor sein. Im Folgenden stellen wir die mit Spannung erwarteten Superyacht-Auslieferungen für 2026 vor, basierend auf bestätigten Werftdaten und Erkenntnissen von BOATPro.

REV Ocean – Die größte Superyacht der Welt

Bauherr: Vard

Länge: 194,9 m

Die unbestrittene Top-Yacht des Jahres 2026 ist die REV Ocean, die nach ihrer Auslieferung im vierten Quartal 2026 die größte Superyacht der Welt sein wird. Mit einer beeindruckenden Bruttoraumzahl von 19.235 BRZ und einer Gesamtlänge von 194,9 Metern hat dieses vom Forschungsschiff zur Superyacht umgebaute Schiff eine Bauzeit von über acht Jahren durchlaufen.

Die von Espen Øino entworfene und von H2 Yacht Design gestaltete REV Ocean wurde zuletzt im März bei ihrer Ankunft bei Damen Shiprepair Vlissingen für eine umfangreiche 15- bis 18-monatige Ausrüstungsphase gesehen.

Projekt Vela – Ein geheimnisvoller Segelriese

Bauherr: Brodotrogir

Länge: 130 m

Das Projekt Vela zählt weiterhin zu den geheimnisvollsten Yachtbauprojekten der Gegenwart. Ursprünglich 2022 angekündigt und bei Brodosplit begonnen, wurde der Bau später zur kroatischen Werft Brodotrogir verlegt, wo die Arbeiten unter strengster Geheimhaltung fortgesetzt werden.

Trotz der wenigen öffentlich bekannten Details soll die 130 Meter lange Segelsuperyacht Platz für 12 Gäste und 50 Besatzungsmitglieder bieten. Laut BOATPro ist die Auslieferung für 2026 geplant, was Project Vela zu einer der größten jemals gebauten Segelyachten machen würde.

Projekt Tansanit – Amels größte Yacht aller Zeiten

Bauträger: Amels

Länge: 120 m

Das Projekt Tanzanite wird niederländische Superyacht-Geschichte schreiben: Als größte jemals in den Niederlanden gebaute Motoryacht übertrifft sie mit 120 Metern Länge und einem Volumen von 6.083 GT die „Here Comes The Sun“ und wird zum neuen Flaggschiff von Amels.

Das Exterieurdesign stammt von Espen Øino, das Interieur von Zuretti Design. Probefahrten in der Nordsee offenbarten die charakteristischen, strukturierten Decks und die geometrische Fensteranordnung. Die Auslieferung ist für 2026 geplant und festigt Amels' führende Position im Großyachtbau.

Boardwalk – Lürssens amerikanischer Auftragsriese

Bauherr: Lürssen

Länge: 117 m

Die ehemals als Baunummer 13797 bekannte „Boardwalk“ wurde 2022 von einem erfahrenen amerikanischen Eigner in Auftrag gegeben. Mit einer geschätzten Bruttoraumzahl von 5.350 BRZ wird die Yacht das 20. größte jemals von Lürssen ausgelieferte Schiff sein und die „Ahpo“ um 1,9 Meter übertreffen.

Lürssen ist seinem Ruf treu geblieben und hat die meisten Spezifikationen geheim gehalten, BOATPro bestätigt jedoch einen Liefertermin im Jahr 2026.

Projekt Cosmos – Brennstoffzelleninnovation trifft auf Design

Bauherr: Lürssen

Länge: 114,2 m

Das Projekt Cosmos stellt einen bedeutenden technologischen Fortschritt für die Superyacht-Branche dar. Die von dem renommierten Industriedesigner Marc Newson entworfene Yacht zeichnet sich durch ein Explorer-Silhouette, großflächige gebogene Glasfronten und eine markante Glaskuppel aus, die das private Arbeitszimmer des Eigners beherbergt.

Abgesehen von ihrer Ästhetik zählt die Yacht zu den ersten Superyachten weltweit, die Methanol-Brennstoffzellentechnologie nutzen. Ausgestattet mit zwei 500-kW-Brennstoffzellen ermöglicht sie eine Reisegeschwindigkeit von sieben Knoten und eine Reichweite von 1.000 Seemeilen. Die Auslieferung ist für 2026 geplant.

Project Incógnita – Freires Flaggschiff-Build

Bauherr: Freire

Länge: 107 m

Das im Juni in Spanien gestartete Projekt Incógnita – ehemals NB-729 – soll voraussichtlich 2026 ausgeliefert werden. Die aus Stahl und Aluminium gefertigte Yacht erstreckt sich über sechs Decks und soll ein Volumen von 3.999 GT haben.

Freire sicherte sich den Auftrag im Juli 2021, und obwohl die öffentlichen Details noch begrenzt sind, positioniert die Dimension der Yacht sie als eines der bedeutendsten Superyacht-Projekte Spaniens.

Projekt Shackleton (Icecap) – Gebaut für die Erforschung

Bauherr: Lürssen

Länge: ~109 m (voraussichtlich)

Das auch als Project Icecap bekannte Project Shackleton ist eine hochspezialisierte Expeditionsyacht mit eisklassifiziertem Rumpf, Axtbug-Design, offenem Achter-Frachtdeck und Hubschrauberhangar.

Die Bauarbeiten dauern bereits über sieben Jahre an, wobei die jüngsten Planungsänderungen unter anderem einen zusätzlichen Hubschrauberlandeplatz umfassen. Die endgültigen Abmessungen stehen noch nicht fest, die Fertigstellung wird jedoch für 2026 erwartet.

Projekt Jassi – Luxus mit Hinterradantrieb

Bauherr: Lürssen

Länge: 103 m

Die von Moran Yacht & Ship im Jahr 2021 verkaufte Yacht „Jassi“ wurde im Dezember 2023 bei Lürssen in Rendsburg technisch vom Stapel gelassen. Die von RWD entworfene Yacht soll ein Volumen von 3.420 GT, eine seitlich zu öffnende Tendergarage und einen Swimmingpool achtern auf dem Hauptdeck bieten.

Sie wird weiterhin geheim gehalten, aber BOATPro gibt die Auslieferung für 2026 an.

Projekt 1014 – Feadships nächste 100-Meter-Klasse

Werft: Feadship

Länge: 101,2 m

Die Ausrüstung der Feadship-Yacht Projekt 1014 begann im November 2024 in der Werft in Makkum. Die Yacht zeichnet sich durch großzügige Überhänge, Rumpfausschnitte und sanft geschwungene Linien aus, die an Faith, Viva und Tango erinnern.

Mit einer geschätzten Bruttoraumzahl von 3.840 GT ist die Auslieferung der Superyacht fest für 2026 geplant.

Rumpf 597 – Das neue Flaggschiff des Admirals

Hersteller: Admiral (The Italian Sea Group)

Länge: 100 m

Die ehemals als Projekt Titanium bekannte Yacht mit der Baunummer 597 wird die bisher größte Yacht von Admiral sein. Der Ausrüstungsbau begann in Marina di Carrara, wobei Winch Design für das Exterieur- und Interieurdesign verantwortlich war.

Die Yacht wird über einen dieselelektrischen Antrieb mit Azipods, einen zertifizierten Hubschrauberlandeplatz, einen großen Swimmingpool, einen Spa-Bereich und einen Salon auf mehreren Decks verfügen. Die Auslieferung ist für 2026 geplant.

Mit beispielloser Größe, zukunftsweisenden Nachhaltigkeitslösungen und kühnen Designinnovationen wird 2026 ein Meilenstein für die Auslieferung von Superyachten werden. Von der gigantischen REV Ocean über wegweisende Brennstoffzellentechnologie bis hin zu Expeditionsyachten der Eisklasse – diese Neubauten weisen den Weg in die Zukunft der globalen Superyacht-Branche.

Für Eigner, Makler und Enthusiasten gleichermaßen versprechen die kommenden Jahre eine neue Ära maritimer Exzellenz.

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