تم اختباره: Pershing 8X

عندما يتجاوز طول يخت 84 قدمًا 40 عقدة في المحيط المفتوح ، يكون هذا بمثابة أعجوبة الهندسة البحرية. بعد تجربة بحرية أخاذة في المحيط الأطلسي قبالة Ft. لودرديل ، يمكنني أن أشهد أن Pershing 8X الجديد يحمل ببراعة تقاليد حوض بناء السفن في بناء اليخوت الإيطالية التي تعمل مثل الصواريخ الباليستية التي سميت باسمها.

لا يعتبر الطراز 8X مجرد شيطان سرعة ، ولكنه أيضًا انفجار للقيادة. قال النقيب "إنه قارب مالك / مشغل مرح". جو ياغي ، الذي رافقنا في محاكمة البحر. "إنه مثل قيادة طائرة."

يحتوي 8X على محطتي دفة علوية وسفلية ، وتوفر كل منهما تجربة قيادة مختلفة. تشبه المحطة السفلية قمرة القيادة لطائرة فاخرة خاصة ، باستثناء أن هناك ثلاثة مقاعد رأس مريحة بحيث يمكنك الحصول على طيارين مساعدين. خطوط الرؤية ممتازة من خلال الزجاج الأمامي الضخم المكون من قطعة واحدة (وهو إنجاز هندسي بحد ذاته لأنه لا يوجد به مركز قائم) ونوافذ الصالون الشاملة. السقف هو فتحة سقف كهربائية كبيرة. أبواب البانتوجراف على كلا الجانبين تفتح على الطوابق الجانبية للتجول لتسهيل الإرساء.

المعرض: Pershing 8X

ألق نظرة فاحصة على Pershing 8X في المعرض أدناه:

24صالة عرض24 صورة

على قارب الاختبار الخاص بنا ، عرضت أربع شاشات كبيرة من طراز Simrad النظام الحديث الذي طوره قسم هندسة Ferretti بالتعاون مع شركة Top Systems المصنعة لمحركات الأقراص السطحية وغيرها من البائعين لدمج مراقبة اليخت والملاحة والدفع ، والسماح للسائق بالتحكم كل ذلك بلمسة إصبع. يتوفر أيضًا في Pershing 9X الأكبر حجمًا ، ويتضمن هذا النظام أداة تحكم Xenta في عصا التحكم التي تربط محركات السطح والدوافع معًا لتحسين القدرة على المناورة أثناء الإرساء والمغادرة. نقيب. قدم لنا Yaghy عرضًا مثيرًا للإعجاب لهذا أثناء تخليص 8X من الانزلاق في Ft التي تشبه حظيرة Ferretti Group. مقر لودرديل ومن ثم تدوير القارب بدقة بطوله في القناة المجاورة.

يتم دمج أنظمة الملاحة والمراقبة في 8X بسلاسة من خلال نظام Naviop Loop ويتم عرضها على شاشات Simrad. يتميز يختنا بنظام تحديد المواقع العالمي الديناميكي (DGPS) الذي يمكّنه من الاحتفاظ بالمحطة في مكان واحد أثناء انتظار السائق لفتح جسر أو بقعة في رصيف الوقود.

كما تميز 8X بإصدار جديد من نظام EasySet المبتكر في Top System ، والذي يعمل على تحسين مظهر اليخت عن طريق ضبط مستواه تلقائيًا اعتمادًا على حالة البحر. تتيح لك لوحة التحكم الخاصة بهذا النظام ، والتي يتم عرضها على إحدى شاشات Simrad ، تجاوز EasySet لصالح التحكم اليدوي عند الرغبة. html / container.html

هل حصلت على خطوط رؤية؟ يدور التصميم الداخلي حول إطلالة ثابتة على المياه ، وهو موضوع يتم نقله إلى أماكن الإقامة.

تم تجهيز يختنا مع اثنين من الجيروسكوبات Seakeeper 9. أظهر القبطان فعاليته في البحار القذرة التي يبلغ ارتفاعها 3 أقدام من خلال وضع شعاع القارب ثم إيقاف تشغيل Seakeepers ، مما سمح لهيكل 8X's deep-V بالتدحرج. عندما أعاد تشغيل الجيروسكوب مرة أخرى ، انقطع اليخت في وضع مستقيم واستوي مرة أخرى.

قد يكون تشغيل يخت عالي السرعة بمحركات سطحية أمرًا شاقًا ، ولكن كل هذه الأنظمة ذات التقنية المتقدمة مجتمعة لجعل قيادة 8X أكثر قابلية للإدارة بشكل ملحوظ. أدى القيام بذلك من المحطة العلوية على الجسر العلوي إلى إضافة مستوى آخر من البهجة إلى التجربة. مع عدم وجود سقف صلب وفقط حاجب أمامي للحماية ، اكتسب "الريح في شعرك" معنى جديدًا. تحتوي المحطة العلوية أيضًا على ثلاثة مقاعد دلو مريحة - الدفة في خط المنتصف - وتتميز بمجموعة إلكترونيات دفة منبثقة مع وحدتي Simrad MFD كبيرتين.

وفقًا لنتائج اختبار بيرشينج ، توفر 8X الجديدة سرعات تزيد عن 48 عقدة مع محرك ديزل MTU 16V 2000 M96L سعة 2638 حصانًا اختياريًا - وهي حزمة الدفع التي حصلنا عليها في قارب الاختبار الخاص بنا. التقطت الرياح والأمواج أثناء تجربتنا البحرية ، لذلك لم نتمكن من الجري طوال الطريق من خلال منحنى السرعة في كلا الاتجاهين ، لكنني رأيت 46.5 عقدة على شاشة GPS.

بالإضافة إلى MTUs الوحشية لليخت ، فإن بناء ألياف الكربون هو السبب في أن هذا اليخت الكبير المبحر قادر على مثل هذه السرعات. تتميز المقصورة الداخلية بوسائل راحة فاخرة ، ولكن تم تصميم جميع الخزائن والمكونات الأخرى (باستثناء الزجاج الأمامي الثقيل المكون من قطعة واحدة) بعناية لتحقيق وفورات في الوزن بشكل نهائي.

بالإضافة إلى الأداء ، كان بيان مهمة بيرشينج الآخر لسيارة 8X الجديدة هو الأناقة. قال ستيفانو دي فيفو ، الرئيس التجاري للشؤون التجارية في Ferretti Group: "كان هدف التصميم هو جعلها تبدو سريعة عندما لا تتحرك ، مما يجعلك تذهب ،" رائع! "

تم إنشاء التصميم الخارجي لليخت "go-fast" من قبل فريق Ferretti Group الداخلي بالتعاون مع مصمم اليخوت Fulvio De Simoni. عنصر التصميم المميز بشكل خاص هو "جناح" منفذ 8X ، والذي يجمع ببراعة بين الشكل والوظيفة. يكتسح هذا الهيكل الفريد المصنوع من ألياف الكربون برشاقة وفوق الممشى ، السلم المؤدي إلى الجسر العلوي من السطح الخلفي. يعد هذا خروجًا تمامًا عن السلالم الموجودة في Pershing 9X ، والتي تم دمجها بقوة في هيكل اليخت العلوي. المفاضلة هي أنها توفر مساحة أكبر على السطح الخلفي ، مما يتيح مساحة أكبر لتناول الطعام في الهواء الطلق.

مع 8X ، العناصر التي لا تلاحظها على الفور هي التي تجعلها فريدة حقًا. مثال على ذلك: السلالم المخفية المؤدية إلى الجسر العلوي والجراج الرقيق مع غرفة للعطاء و PWC.

قال De Vivo: "يتناول معظم الأمريكيين العشاء في الخارج على ظهر السفينة" ، موضحًا أن العديد من قرارات التصميم في 8X تم اتخاذها مع وضع العملاء الأمريكيين في الاعتبار. وقال: "السوق رقم واحد في بيرشينج هو الولايات المتحدة" ، مضيفًا أن ما يقرب من 50 في المائة من اليخوت تُباع هنا.

كما يفتح تصميم درج "الجناح" الجزء الخلفي من الصالون ، الذي يحتوي على باب زجاجي انزلاقي ضخم ونافذة قابلة للسحب. تتدفق حركة المرور إلى داخل اليخت المعاصر الذي صممه بالاشتراك مع ماركة المفروشات الجلدية الإيطالية Poltrona Frau. تم تنجيد محطة دفة 8X ، بشكل مناسب ، بجلد Poltrona Frau “Interior in Motion”. يبدو التصميم الداخلي لـ 8X ، البسيط والأنيق ، أشبه ببنتهاوس حضري أكثر من كونه كوخًا على الشاطئ. قال De Vivo: "يحب عميل Pershing التصميم أولاً وقبل كل شيء".

في المكان الذي ستكون فيه طاولة الطعام الرسمية موجودة في معظم اليخوت في هذا النطاق ، يحتوي 8X على بار مع حوض مدمج وثلاجة وصانع ثلج ، مما يجعله مثاليًا للترفيه. المطبخ منخفض ووسط السفينة ، ويمكن الوصول إليه عن طريق درج منفصل مع باب لمنع روائح الطهي من الانجراف إلى الصالون. إنه مصمم بشكل جيد ومجهز بالكامل للمالكين الذين يفضلون القيام بالطهي الخاص بهم ، ولكن نظرًا لقربه من أماكن الطاقم ، فإنه يعمل كمساحة خدمة أكثر من منطقة المالك.

تقع أماكن نوم اليخت عند سفح درج خاص إلى الأمام. يتوفر الطراز 8X بأربعة غرف فاخرة ، لكن De Vivo قال إن عملاء Pershing الأمريكيين يفضلون ثلاثة. تم تحويل المقصورة الرابعة على يخت الاختبار الخاص بنا إلى صالة وسائط ، حيث يمكن للمالكين قضاء وقت خاص بعيدًا عن الضيوف على السطح الرئيسي ، أو حيث يمكن للأطفال ممارسة الألعاب ومشاهدة التلفزيون.

مقابل ردهة وسائل الإعلام ، توجد غرفة فاخرة توأم لها مدخل خاص بها إلى رئيس النهار. غرفة كبار الشخصيات إلى الأمام ، وغرفة رئيسية كبيرة كاملة العرض وسط السفينة ، لكل منها رؤوس كبيرة خاصة بحمامات داخلية. تحتوي جميع الغرف الثلاث أيضًا على نوافذ مستطيلة تطل على البحر. قال De Vivo إن هذه أولوية لعملاء Pershing ، إلى جانب اعتبارات عملية مثل التخزين ، والذي يتم تعظيمه في 8X.

قال: "إنه يهدف إلى استخدامه في البحر عندما تكون بالخارج مع العائلة والأصدقاء".

تقرير اختبار بيرشينج 8X

مواصفات بيرشينج 8X:

LOA: 83’10”
الحزم: 19’3″
مشروع: 4’7″
أزاح. (محمل): 147710 رطل.
الوقود: 1،638 جالون
ماء: 343 جالون
اختبار القوة: 2/2638 ميجا هرتز MTU 16 فولت 2000 M96L
السعر: عند الطلب

هال ميوزيك

يتميز Pershing 8X بنظام ترفيه جديد ومبتكر يسمى “Music ∙ Hull” والذي يحول هيكل اليخت إلى مكبر صوت عالي الدقة. تم تصميم النظام من قبل قسم هندسة Ferretti Group بالتعاون مع Videoworks للسماح للسباحين والغواصين بالقرب من القارب بالاستماع إلى الموسيقى تحت الماء. يتيح نظام المعلومات والترفيه VOTIS الخاص باليخت للضيوف اختيار نغماتهم المفضلة وتشغيلها عبر جهاز يدمج جميع أجهزة التحكم عن بُعد الموجودة على متن القارب ، ويمكنهم أيضًا تشغيل النظام عبر هواتفهم أو أجهزة الكمبيوتر اللوحي. اليخت الصخري لم يبدُ جيدًا أبدًا!