Проверено: Першинг 8Х

Когда 84-футовая яхта движется со скоростью более 40 узлов в открытом океане, это чудо морской техники. После захватывающих морских испытаний в Атлантике у Ft. Lauderdale, я могу засвидетельствовать, что новый Pershing 8X умело продолжает традиции верфи по строительству итальянских яхт, которые работают как баллистические ракеты, в честь которых они названы.

8X — это не только демон скорости, но и удовольствие от вождения. «Это забавная лодка для владельцев и операторов, — сказал капитан. Джо Яги, который сопровождал нас на ходовых испытаниях. «Это как летать на самолете».

У 8X есть как верхнее, так и нижнее посты управления, и каждое из них предлагает разные ощущения от вождения. Нижняя станция похожа на кабину частного роскошного самолета, за исключением того, что здесь есть три эргономичных кресла у штурвала, так что вы можете иметь двух вторых пилотов. Благодаря огромному цельному ветровому стеклу (само по себе инженерное достижение, потому что оно не имеет центральной стойки) и широким окнам салона открывается превосходный обзор. Над головой большой люк с электроприводом. Двери с пантографом с обеих сторон открываются на боковые палубы для прохода, чтобы облегчить стыковку.

Галерея: Першинг 8Х

Посмотрите на Pershing 8X поближе в галерее ниже:

24ГАЛЕРЕЯ24 ИЗОБРАЖЕНИЯ

На нашем испытательном судне четыре больших монитора Simrad отображали современную систему, разработанную инженерным отделом Ferretti в сотрудничестве с производителем наземных приводов Top Systems и другими поставщиками, чтобы интегрировать мониторинг яхты, навигацию и движение, а также позволить водителю управлять все это одним прикосновением пальца. Эта система, также доступная в более крупном Pershing 9X, включает в себя джойстик Xenta, который связывает наземные двигатели и подруливающие устройства вместе для повышения маневренности при стыковке и отправлении. капитан Yaghy наглядно продемонстрировал это, вытаскивая 8X из слипа в похожем на ангар Ft. Штаб-квартира в Лодердейле, а затем аккуратно развернул лодку по своей длине в соседний канал.

Системы навигации и мониторинга 8X легко интегрируются с системой Naviop Loop и отображаются на мониторах Simrad. Наша яхта оснащена системой динамического глобального позиционирования (DGPS), которая позволяет ей оставаться на месте, пока водитель ждет открытия мостика или места на заправочной станции.

На 8X также была установлена новая версия инновационной системы EasySet от Top System, которая оптимизирует дифферент яхты, автоматически регулируя ее уровень в зависимости от состояния моря. Панель управления этой системой, которая отображается на одном из мониторов Simrad, позволяет при желании обойти EasySet в пользу ручного управления. html/container.html

Есть достопримечательности? Дизайн интерьера вращается вокруг постоянного вида на воду, тема, которая перенесена в жилые помещения.

Наша яхта была оборудована двумя гироскопами Seakeeper 9. Капитан продемонстрировал их эффективность в неспокойном 3-футовом море, повернув лодку по курсу, а затем выключив Seakeepers, что позволило корпусу 8X с глубоким V-образным качением. Когда он снова включил гироскопы, яхта снова встала вертикально и выровнялась.

Управление высокоскоростной яхтой с надводным приводом может быть пугающим, но все эти передовые технологии в совокупности делают вождение 8X значительно более управляемым. Делая это с верхней станции на флайбридже, вы получаете еще один уровень удовольствия. Без жесткой крыши и только ветровым стеклом Вентури для защиты фраза «ветер в волосах» приобрела новый смысл. Верхняя станция также имеет три удобных ковшеобразных сиденья — штурвал находится на осевой линии — и оснащена выдвижным блоком электроники штурвала с двумя большими многофункциональными дисплеями Simrad.

Согласно результатам испытаний Pershing, новый 8X развивает скорость свыше 48 узлов с опциональными дизелями MTU 16V 2000 M96L мощностью 2638 л. Ветер и волны усилились во время наших ходовых испытаний, поэтому мы не смогли пройти всю кривую скорости в обоих направлениях, но на дисплее GPS я увидел 46,5 узлов.

В дополнение к чудовищным MTU яхты, конструкция из углеродного волокна является причиной того, что эта большая круизная яхта способна развивать такие скорости. Интерьер отличается роскошными удобствами, но все шкафы и другие компоненты (кроме тяжелого цельного ветрового стекла) тщательно спроектированы для максимальной экономии веса.

Помимо производительности, еще одной миссией Pershing для нового 8X был стиль. «Цель дизайна состояла в том, чтобы заставить его выглядеть быстро, когда он не движется, чтобы вы воскликнули «Вау!», — сказал коммерческий директор Ferretti Group Стефано Де Виво.

Стильный внешний вид яхты был создан внутренней командой Ferretti Group в сотрудничестве с дизайнером яхт Фульвио Де Симони. Особенно отличительным элементом дизайна является «крыло» порта 8X, которое искусно сочетает в себе форму и функциональность. Эта уникальная конструкция из углеродного волокна изящно простирается над проходом и включает в себя лестницу на флайбридж с кормовой палубы. Это большой отход от лестниц на Pershing 9X, которые прочно интегрированы в надстройку яхты. Компромисс заключается в том, что на кормовой палубе больше места, что позволяет разместить большую обеденную зону на открытом воздухе.

В 8X элементы, которые вы не замечаете сразу, делают его по-настоящему уникальным. Показательный пример: скрытая лестница на флайбридж и гараж для тендера с местом для тендера и PWC.

«Большинство американцев обедают снаружи на кормовой палубе», — сказал Де Виво, пояснив, что многие дизайнерские решения 8X были приняты с расчетом на клиентов из США. «Рынок номер один для Pershing — это США», — сказал он, добавив, что почти 50% яхт продается здесь.

Дизайн лестницы «крыло» также открывает заднюю часть салона, в которой есть массивная стеклянная раздвижная дверь и выдвижное окно. Движение проходит в современном интерьере яхты, разработанном совместно с итальянским брендом кожаной мебели Poltrona Frau. Пост управления 8X, соответственно, обит кожей Poltrona Frau «Interior in Motion». Минималистичный и шикарный интерьер 8X больше похож на городской пентхаус, чем на пляжный коттедж. «Клиенту Pershing прежде всего нравится дизайн, — сказал Де Виво.

В том месте, где на большинстве яхт этого модельного ряда стоит обычный обеденный стол, на 8X есть бар со встроенной раковиной, холодильником и льдогенератором, идеально подходящий для приема гостей. Камбуз находится внизу и на миделе, к нему ведет отдельная лестница с дверью, предотвращающей проникновение запахов готовки в салон. Он хорошо спланирован и полностью оборудован для владельцев, которые предпочитают готовить самостоятельно, но из-за близости к помещениям экипажа он больше похож на служебное помещение, чем на зону владельца.

Спальные места яхты находятся у подножия частной лестницы вперед. 8X доступен с четырьмя каютами, но, по словам Де Виво, американские клиенты Pershing обычно предпочитают три. Четвертая каюта на нашей тестовой яхте была преобразована в медиа-зал, где владельцы могут проводить время вдали от гостей на главной палубе, или где дети могут играть в игры и смотреть телевизор.

Напротив медиа-лаунджа находится двухместная каюта с отдельным выходом в дневную голову. В носовой VIP-каюте и большой мастер-каюте во всю ширину на миделе есть большие ванные комнаты. Все три каюты также имеют прямоугольные окна с видом на море. По словам Де Виво, это является приоритетом для клиентов Pershing, наряду с практическими соображениями, такими как объем памяти, который максимизируется на протяжении всего 8X.

«Он предназначен для использования в море, когда вы находитесь с семьей и друзьями», — сказал он.

Отчет об испытаниях Pershing 8X

Першинг 8Х Технические характеристики:

LOA: 83’10”
луч: 19’3″
Проект: 4’7″
Диспл. (загружено): 147 710 фунтов.
Топливо: 1638 галлонов.
воды: 343 гал.
Тестовая мощность: 2/2638 л.с. MTU 16V 2000 M96L
Цена: По требованию

Халл Музыка

На Pershing 8X установлена инновационная развлекательная система Music ∙ Hull, которая превращает корпус яхты в динамик высокой четкости. Система была разработана инженерным отделом Ferretti Group в сотрудничестве с Videoworks, чтобы позволить пловцам и дайверам, находящимся рядом с лодкой, слушать музыку под водой. Информационно-развлекательная система VOTIS на яхте позволяет гостям выбирать и воспроизводить свои любимые мелодии с помощью устройства, которое объединяет все пульты дистанционного управления на борту лодки, а также они могут управлять системой через свой телефон или планшет. Яхтенный рок еще никогда не звучал так хорошо!